当前位置:后沈新闻 >汽车> 路咖与车:大众的技术很厉害?比亚迪元EV对比思皓E20X

路咖与车:大众的技术很厉害?比亚迪元EV对比思皓E20X

发布日期2019-11-07 13:28:17 来源: 后沈新闻 查看次数: 3959 

当电动汽车进入一个新时代时,许多汽车公司选择合资企业来重组转型过程中的资源,以便抢占新能源汽车的市场份额。据信江淮和大众都很熟悉,江淮和大众之间的“联姻”更受两点政策的驱动。为了控制燃料汽车的排放污染,促进新能源产业的发展。

事实上,早在今年5月,江淮大众的第一款车型思豪e20x已经量产并下线。然而,当时,小型纯电动suv并没有急于上市,而是早早就上报了工业和信息化部的公告和推荐目录。许多媒体还猜测,推迟推出这款车肯定会给消费者带来更多惊喜。

当所有人都在猜测的时候,四海e20x终于上市了。可以说这辆车在公众的光环下会见了所有人。然而,当它正式上市时,价格在128,000-138,000元之间,除了标志的全新设计,似乎没有什么期待。

虽然四豪e20x是JAC和大众第一个建立合资品牌的车型,但其外观与JAC iev7s基本相同。变化在于前面封闭格栅的线形以及前照灯单元和格栅之间连接模式的调整。正面的灯带、两侧的梯形前杆和倾斜的三角形进气槽与大多数国产新能源车型相似,在其他方面大众没有太多阴影。

就车辆尺寸而言,四豪e20x的长度、宽度和高度分别为4135/1750/1560毫米和轴距为2490毫米。就尺寸而言,四号E20X与江淮iev7s基本相同,只是轴距短了1厘米。与其说整个车身是江淮大众的新产品,不如说是江淮iev7s的升级版。

在汽车内部,内饰的设计和工艺仍然很受欢迎。配色有了一些新的变化,并添加了一些铜元素。8英寸中央控制触摸屏的尺寸和功能是同类车辆的常规标准。然而,思豪e20x的多媒体系统有一个内置的智能人工智能语音系统供人们询问,可以唤醒导航、查看新闻、天气和连接智能家居设备。此外,思豪e20x还配备了专用手机应用,包括驾驶、地图共享、充电启动、预热等功能。

就功率而言,新车配有永磁同步电机,最大功率为92kw(125马力),峰值扭矩为270牛米。该车配有天津李绅21700圆柱形电池,电池容量为49.5千瓦时,适用于工业和信息化部,续航里程为402公里。新车充电15%到80%的时间不到50分钟。

可以说江淮汽车短期内没有进入新能源市场。与公众结合后,尽管得到了公众的认可,但sihao e20x在产品实力方面似乎并不特别突出。首先,就车身尺寸而言,比亚迪元ev535的长、宽、高为4360mm×1785mm×1680mm,轴距为2535mm,比四号e20x大一圈,轴距比四号e20x长45mm。在旅行方面,比亚迪元电动车将拥有更好内部空间和更好的旅行舒适性

其次,在续航里程方面,比亚迪元ev535的续航里程为410公里,相当于四豪e20x 402公里的续航里程。然而,在相同的续航里程下,比亚迪ev535的起价为109,900元,比公众认可的四豪e20x 128,000元的起价低近20,000元。这也意味着比亚迪元ev535比思豪e20x对公众更友好。

最后,还有智能水平。可以说大众和JAC的数量级不同。尽管四豪e20x配备了大众询问智能人工智能语音系统,比亚迪远耶夫拥有更高水平的远程可扩展dilink智能互联网连接系统,支持400万种应用。在实际应用中,比亚迪在娱乐和智力连接方面甚至更好。

因此,如果江淮大众要加入这个合资企业,江淮将能够从大众获得一定的技术产出,这将大大有助于江淮品牌、技术和产品,但至少目前四豪e20x还没有这样的迹象。

即使得到大众集团的祝福,四豪作为一个全新的新能源品牌,在子市场的竞争中已经处于劣势,面对严峻的市场动荡和极具竞争力的新能源汽车企业,四豪的问题也不容乐观。毕竟,市场已经有了一些强大的竞争对手,如元ev535和北汽新能源ec5,而iev7s的表现相对平庸。江淮大众只与一款车型竞争,但有些仍然很弱。

江西快3

上一篇:新能源汽车 海归能出大力气
下一篇:鹿心社:时刻记住为老百姓谋福利办实事做好事就是不忘初心、勇担